2018年4月17日鋼鐵行業(yè)財(cái)經(jīng)新聞

【財(cái)經(jīng)資訊】

企首季“開門紅” 利潤同比增長20.9%

國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)副秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗表示,一季度中央企業(yè)保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì),經(jīng)濟(jì)運(yùn)行開局良好,實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”。一季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.4萬億元,累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額3770.6億,分別同比增長8.7%、增長20.9%。

國資委:央企接下來將從三方面加大開放力度

4月16日,國資委副秘書長彭華崗在新聞發(fā)布會(huì)表示,這一段時(shí)間中央企業(yè)可能從這幾個(gè)方面進(jìn)一步加大擴(kuò)大開放工作力度:一是加大開放合作的力度,特別是進(jìn)口,央企將組建采購團(tuán)積極參與進(jìn)口博覽會(huì);二是在改革的過程中,怎么加大和各類所有制企業(yè)的合作,包括外資企業(yè)。另外,開放中“走出去”的過程也存在一個(gè)國有企業(yè)、中央企業(yè)和各類所有制企業(yè)包括外資企業(yè)合作的問題,隨著開放程度進(jìn)一步的加大,合作將更加緊密。

發(fā)改委:一季度全社會(huì)完成貨運(yùn)量增長6.3%

據(jù)初步統(tǒng)計(jì),一季度,全社會(huì)完成貨運(yùn)量102億噸,同比增長6.3%,增速與去年四季度持平。其中,鐵路完成9.8億噸,同比增長7.6%,增速比去年四季度加快6.9個(gè)百分點(diǎn);公路完成77.4億噸,同比增長7.4%;水運(yùn)完成15億噸,與去年同期基本持平;民航完成171萬噸,同比增長8.3%。

祝寶良:預(yù)計(jì)一季度中國GDP增長6.9%

國家信息中心祝寶良稱,初步預(yù)計(jì),一季度中國GDP增長6.9%左右,CPI上漲2.3%左右。預(yù)計(jì)一季度PPI將上漲3.8%左右。初步預(yù)計(jì),一季度房地產(chǎn)投資將增長7.5%左右。一季度社會(huì)消費(fèi)品零售總額將增長10%左右。預(yù)計(jì)一季度出口將增長19%左右,進(jìn)口將增長18%左右。

超20城加碼樓市調(diào)控:嚴(yán)防局部投資過熱 精準(zhǔn)打擊虛假購房

中原地產(chǎn)研究中心統(tǒng)計(jì)顯示,3月以來,全國超過20個(gè)城市合計(jì)發(fā)布房地產(chǎn)調(diào)控政策內(nèi)容達(dá)26條。疊加1-2月份的超過50次調(diào)控,年內(nèi)前3個(gè)月,全國主要城市發(fā)布房地產(chǎn)調(diào)控已超過76次。經(jīng)緯中國有關(guān)分析師認(rèn)為,在新一輪調(diào)控顯示樓市調(diào)控政策并沒放松,并進(jìn)入“深層次”的調(diào)控,政策更精準(zhǔn)化和有針對(duì)性,而不是大而全的一刀切。

【鋼鐵要聞】

國資委:一季度中央鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤69億元 同比增長129.8%

鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能這幾年持續(xù)推進(jìn),中央企業(yè)在這里發(fā)揮了重要作用,目前鋼鐵化解過剩產(chǎn)能累計(jì)1600萬噸,煤炭是6200萬噸。去年全年,中央鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤是155.6億元,同比減虧增利179億元;今年一季度實(shí)現(xiàn)利潤是69億元,同比增長了129.8%。

3月下旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日產(chǎn)178.83萬噸

據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),3月下旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日產(chǎn)估算值為178.83萬噸,環(huán)比增0.06%。全國估算值為231.30萬噸,環(huán)比減0.05%。旬末重點(diǎn)企業(yè)庫存為1338.43萬噸,環(huán)比減9.51%。

進(jìn)口煤“限制令”再升級(jí) 中國一類口岸開啟煤炭進(jìn)口限制

從浙江省一家煤炭進(jìn)出口公司獨(dú)家獲悉,中國已于近日開啟了對(duì)于一類港口的煤炭進(jìn)口限制措施。這是中國首度對(duì)一類港口的進(jìn)口煤進(jìn)行限制。經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者了解到,今年4月初,浙江、福建、廣東等地的先后暫停了二類港口的煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)。

需求為綱下的“庫存-鋼價(jià)”路徑:因果循環(huán),漲跌同源

2018年春季非比尋常,節(jié)前對(duì)采暖季限產(chǎn)的高預(yù)期,催化了主動(dòng)補(bǔ)庫的動(dòng)力,但供給端不減反增與需求啟動(dòng)較慢的事實(shí),又使得節(jié)后鋼價(jià)情緒性回落。當(dāng)下,鋼材庫存去化順利、水泥出貨恢復(fù)高位,反映出季節(jié)性需求僅是遲到而非缺席,因而鋼價(jià)短期反彈存在合理性,但金融去杠桿背景下,再創(chuàng)新高難度相應(yīng)加大。

中國鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)演變趨勢(shì)(二)--鋼材出口

由于政府不會(huì)繼續(xù)重演行政方式大規(guī)模去產(chǎn)能和中國鋼材總需求的緩緩回落,2018年鋼材出口形勢(shì)就成為直接影響鋼材市場(chǎng)價(jià)格能否高位平穩(wěn)運(yùn)行的重要因素。相信用不了多久,隨著國內(nèi)鋼材市場(chǎng)近期價(jià)格大幅回落,需求疲軟壓力持續(xù)和市場(chǎng)價(jià)格的穩(wěn)定運(yùn)行;隨著國際鋼材市場(chǎng)價(jià)格的走高趨勢(shì),中國鋼材出口會(huì)再次顯示增加的趨勢(shì)。畢竟鋼材出口是調(diào)整國內(nèi)市場(chǎng)供需平衡的重要因素力量。這就決定了包括管業(yè)、特鋼、涂鍍行業(yè)在內(nèi)的鋼鐵業(yè)要著眼長遠(yuǎn),一定要用創(chuàng)新合作模式,培育自己的跨境貿(mào)易。

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