印度鋼鐵巨頭JSW集團(tuán)為擴(kuò)張船隊(duì)計(jì)劃再訂造14艘迷你散貨船，根據(jù)JSW的計(jì)劃，大部分新船將由中國(guó)船廠建造。
JSW Steel航運(yùn)副總裁Pranab Jha表示，JSW將再訂造14艘6000載重噸迷你散貨船，其中絕大多數(shù)將在中國(guó)建造，還有少數(shù)在印度科欽造船廠(Cochin Shipyard)建造。這些迷你散貨船能夠在Jaigarh和Dharamtar港口之間沿海路和內(nèi)河無(wú)縫運(yùn)輸。每艘造價(jià)約為900萬(wàn)美元，14艘總計(jì)約為1.26億美元。
JSW集團(tuán)計(jì)劃將在今年年內(nèi)下單訂造32艘8000載重噸雜貨船，總價(jià)值約為2.56億美元。此前，JSW已經(jīng)在中國(guó)、印度和孟加拉國(guó)訂造了18艘類似規(guī)格的迷你散貨船，每艘運(yùn)力為8000載重噸。在這18艘散貨船訂單中，12艘由蕪湖造船廠建造，4艘由科欽造船廠建造，還有2艘由孟加拉國(guó)Western Marine Shipyard建造并已經(jīng)交付。
Jha指出，JSW在科欽造船廠訂造了4艘散貨船，用以支持印度政府“印度制造”(Make in India)計(jì)劃；不過，其他印度船廠過高的報(bào)價(jià)以及交付安排導(dǎo)致JSW最終將12艘散貨船訂單交給中國(guó)船廠。
他表示，即使在印度政府為當(dāng)?shù)卮瑥S提供了財(cái)政援助計(jì)劃之后，印度船廠的建造成本仍然更高，所需時(shí)間也更長(zhǎng)。對(duì)于JSW而言，交付時(shí)間至關(guān)重要，JSW的煉鋼廠將在明年4月準(zhǔn)備就緒，因此JSW需要在同樣的時(shí)間內(nèi)接收新船。
據(jù)悉，JSW集團(tuán)的訂單主要供集團(tuán)煉鋼廠自產(chǎn)自用，同時(shí)為即將建成的Dolvi水泥廠使用。據(jù)了解，JSW是印度最大的鋼鐵生產(chǎn)商，JSW是印度金達(dá)萊集團(tuán)(Jindal Group)的一部分，市值130億美元。JSW也是印度最大的干散貨租賃公司，長(zhǎng)期租用好望角型散貨船、超靈便型散貨船和巴拿馬型散貨船。
JSW預(yù)計(jì)，到2020年年底將原材料進(jìn)口量提高50%至6500萬(wàn)噸，因此，JSW需要更多船舶，打造自己的散貨船船隊(duì)。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前JSW旗下自有船隊(duì)僅有2艘拖船，由日本神奈川造船所建造。
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