據(jù)路透社(Reuters)和彭博社(Bloomberg)報(bào)道，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(METI)4月9日發(fā)布最新預(yù)測(cè)稱(chēng)，今年第二季度日本粗鋼產(chǎn)量將大幅下降26%，至1936萬(wàn)噸，為2009年同期以來(lái)的最低水平，也比第一季度的2360萬(wàn)噸減少18%。
根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年前兩個(gè)月日本粗鋼產(chǎn)量為1616萬(wàn)噸，據(jù)此計(jì)算，日本3月份粗鋼產(chǎn)量為744萬(wàn)噸，比2019年3月的908.4萬(wàn)噸減少18%。
METI估計(jì)，2019/20財(cái)年(2019年4月1日~2020年3月31日)，日本粗鋼產(chǎn)量為9790萬(wàn)噸，比上一財(cái)年減少5%，同時(shí)也是自2009/10財(cái)年以來(lái)的近10年來(lái)的最低水平，當(dāng)時(shí)產(chǎn)量為9640萬(wàn)噸。
METI預(yù)計(jì)，日本第二季度鋼材需求同比降減少18%，至1830萬(wàn)噸，其中普通鋼材需求下降12%至1530萬(wàn)噸，特殊鋼材需求下降40%至300萬(wàn)噸。分國(guó)內(nèi)和出口來(lái)看，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)鋼材需求同比將減少17%，至1290萬(wàn)噸，主要受來(lái)自汽車(chē)、造船和機(jī)械行業(yè)需求下滑影響；出口需求同比減少21%，至540萬(wàn)噸。
METI認(rèn)為，面對(duì)制造業(yè)，尤其是來(lái)自汽車(chē)行業(yè)的需求疲軟，日本鋼鐵生產(chǎn)商被迫減少粗鋼產(chǎn)量。3月份之前，日本最大的鋼鐵生產(chǎn)商日本制鐵和第二大的鋼鐵生產(chǎn)商JFE鋼鐵均宣布了減產(chǎn)計(jì)劃，幅度在10%左右。進(jìn)入4月份，日本制鐵擴(kuò)大了減產(chǎn)力度，在4月7日宣布決定在本月晚些時(shí)候暫停在鹿島和關(guān)西的兩座高爐的生產(chǎn)，該兩座高爐的生產(chǎn)能力約為640萬(wàn)噸/年。
4月7日，日本首相安倍晉三宣布東京都、大阪府、神奈川縣、埼玉縣、千葉縣、兵庫(kù)縣、福岡縣等7個(gè)都府縣從7日起至5月6日進(jìn)入緊急狀態(tài)，以遏制新冠疫情的擴(kuò)散，要求居民在家，并盡可能進(jìn)行遠(yuǎn)程辦公，制造工廠在采取最大的預(yù)防措施和最少的人員編制情況下，可以繼續(xù)開(kāi)放和運(yùn)行。
事實(shí)上，在七地進(jìn)入緊急狀態(tài)前，由于零部件供應(yīng)短缺，加上全球范圍內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)需求下滑，包括豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、鈴木、斯巴魯、三菱和大發(fā)在內(nèi)的日本八家車(chē)企，已經(jīng)全部宣布將暫停日本國(guó)內(nèi)的部分汽車(chē)生產(chǎn)。
日本是全球三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)之一，2月份日本八家車(chē)企全球生產(chǎn)總量約為187萬(wàn)輛，比2019年同期減少約15%，預(yù)計(jì)3月份的產(chǎn)量還將會(huì)進(jìn)一步下降。
日本鋼鐵需求和產(chǎn)量的減少預(yù)計(jì)將推動(dòng)對(duì)上游原料消費(fèi)的減少，并將在3月及以后得到體現(xiàn)。今年前兩個(gè)月，日本粗鋼產(chǎn)量增加1.7%，鐵礦石進(jìn)口量減少1.8%，對(duì)廢鋼需求減少導(dǎo)致廢鋼出口同比增加23%至119萬(wàn)噸。
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