據(jù)外媒報(bào)道，蒂森克虜伯正與德國政府就對其鋼鐵部門近50億歐元（約59億美元）的援助計(jì)劃進(jìn)行談判，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了該集團(tuán)市值，此舉是確保該公司生存發(fā)展的關(guān)鍵舉措。
消息人士表示，蒂森克虜伯和政客們正尋求政府約20億歐元的流動(dòng)性資產(chǎn)和至少30億歐元的補(bǔ)貼，但具體數(shù)字尚未確定，仍然可能基于談判情況產(chǎn)生大幅變動(dòng)。蒂森克虜伯和德國財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)部門拒絕置評。
該人士透露，在氫能源發(fā)展項(xiàng)目中，德國政府原計(jì)劃提供100億歐元向無化石燃料鋼鐵轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在計(jì)劃向蒂森克虜伯提供其中的30%至40%資金。
除了環(huán)保鋼鐵項(xiàng)目資金，蒂森克虜伯還正與政府的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定基金（WSF）談判，后者將幫助該公司支付約20億歐元的虧損以幫助穩(wěn)定業(yè)務(wù)。WSF設(shè)立于今年早些時(shí)候，旨在援助受疫情影響而流動(dòng)性資產(chǎn)不足的企業(yè)。
蒂森克虜伯的一系列談判也包括其創(chuàng)始地北萊因-威斯特伐利亞州，該公司鋼鐵部門雇傭了約27,000名工人，許多都在威斯特伐利亞的重工業(yè)魯爾區(qū)。威斯特伐利亞州希望通過促進(jìn)綠色制造業(yè)來保住工作崗位，該州經(jīng)濟(jì)部長Andreas Pinkwart在一份郵件聲明中表示：“為了使蒂森克虜伯鋼鐵這樣的公司實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和現(xiàn)代化，我們正與聯(lián)邦政府和歐盟合作，我們的目標(biāo)是：成為歐洲領(lǐng)先的現(xiàn)代化和氣候友好型工業(yè)地區(qū)?！?/p>
蒂森克虜伯鋼鐵為汽車、渦輪葉片等“德國制造”的產(chǎn)品供應(yīng)鋼鐵，是德國工業(yè)實(shí)力的代名詞，現(xiàn)在，該部門的運(yùn)營急需援助，正在為生存而戰(zhàn)。這促使決策者傾向于支持該公司，德國社會(huì)民主黨秘書長Carsten Schneider表示：“我們想要在德國繼續(xù)生產(chǎn)鋼鐵，并正在討論幾種援助方案?！?/p>
疫情加重了蒂森克虜伯由來已久的結(jié)構(gòu)性問題。不斷擴(kuò)大的養(yǎng)老金赤字和從亞洲進(jìn)口的廉價(jià)鋼鐵嚴(yán)重影響了該公司鋼鐵部門的盈利能力。目前，蒂森克虜伯雇傭了超過100,000名員工。
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