中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會１日發(fā)布相關報告，９月份國內鋼鐵行業(yè)ＰＭＩ指數(shù)為４３．６％，較上月下挫４．８個百分點。這一指數(shù)已兩連降，并創(chuàng)出７個月以來的最低水平，連續(xù)５個月保持在５０％的榮枯線以下。當前鋼市供需矛盾突出，成本支撐作用削弱。
國內鋼企的生產熱情已有所下降。９月份，鋼鐵行業(yè)生產指數(shù)在經歷之前連續(xù)３個月上升后，開始明顯收縮。與此同時，與生產相關的采購活動也出現(xiàn)明顯的收縮態(tài)勢，當月采購量指數(shù)大幅回落１３個百分點至４１．６％，為近６個月以來的低點。隨著鋼價不斷破位下行，鋼廠盈利快速收窄，加之資金緊張，鋼企檢修減產力度有所加大。
國內的鋼材需求也是萎靡不振。９月份，鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)為３８％，較上月回落６．６個百分點，連續(xù)３個月處于５０％的臨界點下方。這一指數(shù)已是三連降，且收縮幅度持續(xù)加大，反映出鋼市內的需求正在繼續(xù)萎縮，鋼企銷售壓力進一步加大。
鋼鐵業(yè)的成本支撐力在繼續(xù)減弱。９月份，鋼鐵行業(yè)購進價格指數(shù)兩連跌至２３．７％，跌至２０１２年９月份以來的最低。除焦炭表現(xiàn)相對平穩(wěn)之外，鐵礦石、鋼坯、廢鋼等主要鋼鐵原料的價格均在下跌，持續(xù)刷新多年來的新低。９月２３日，國內進口礦價格更是在最近５年來首次跌破此前被認為牢不可破的每噸８０美元的“鉆石底”。今年以來，進口礦價整體跌幅已超過４０％。今后鐵礦石的整體供需不平衡，港口鐵礦石高庫存將成為常態(tài)，價格或有進一步下跌的可能。
相關指數(shù)報告認為，當前鋼鐵行業(yè)庫存、資金壓力持續(xù)加大，下游需求未見改善，進口礦等原料成本支撐力度繼續(xù)減弱，后期的鋼市仍難有強勢的表現(xiàn)。不過，鋼價的持續(xù)低位也有望引發(fā)供應壓力的緩解。