一帶一路推進(jìn)歐亞鐵路建設(shè) 鐵路用鋼預(yù)計(jì)將漲 42%

隨著“一帶一路”進(jìn)入國家頂層戰(zhàn)略,鋼鐵的需求量有望被拉動。機(jī)構(gòu)預(yù)測稱,2015 年鐵路建設(shè)用鋼量或?qū)⒋鬂q 42%。

據(jù)了解,“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”涵蓋東南亞經(jīng)濟(jì)整合、涵蓋東北亞濟(jì)整合,并最終融合在一起通向歐洲,形成歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合的大趨勢。中國將開展亞洲公路網(wǎng)、泛亞鐵路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè),與東北亞,中亞、南亞及東南亞國家開通公路通路 13 條,鐵路 8 條。

鐵運(yùn)是陸地交通的關(guān)鍵所在,2014 年鐵路建設(shè)用鋼量為 2100萬噸,據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)推算,2015 年鐵路建設(shè)用鋼量將達(dá)到 3000萬噸,增幅 42.85%。另外, “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”還將拉動汽車鋼、銅、鋁、角鋼等的需求量。

同時,核電用鋼也被看好。我的鋼鐵分析師認(rèn)為,核電項(xiàng)目審批重啟和一帶一路的推進(jìn),核電用鋼市場將迎來春天。