蒂森克虜伯發(fā)布全新品牌形象
近期，蒂森克虜伯發(fā)布全新品牌形象。新品牌將蒂森克虜伯所代表的含義濃縮在全新的標識、口號以及色彩中。蒂森(Thyssen)和克虜伯(Krupp)的標識之前是分開的，而現(xiàn)在聯(lián)結(jié)在了一起。新的口號“EngineeringTomorrowTogether”濃縮了品牌的承諾，這三個詞描述了蒂森克虜伯是誰，蒂森克虜伯做什么以及怎么做。
謝維爾三季度凈利潤環(huán)比由盈轉(zhuǎn)虧
今年三季度，俄羅斯國內(nèi)鋼材需求和消費量季節(jié)性復蘇，推動謝維爾公司粗鋼產(chǎn)量環(huán)比增長1.6%至289萬噸，鋼材銷量更是環(huán)比增長12.9%至300萬噸，但由于鋼材及煉鋼原料銷售價格顯著下滑，謝維爾三季度營業(yè)收入環(huán)比下滑7.9%至16.63億美元。
簡評：由于鋼材及煉鋼原料銷售價格顯著下滑，謝維爾三季度營業(yè)收入環(huán)比下滑。盡管全球粗鋼產(chǎn)量和產(chǎn)能利用率已經(jīng)下降，但國際市場鋼材供應依然過剩，短期內(nèi)鋼材價格繼續(xù)面臨下跌壓力。
蒂森克虜伯汽車系統(tǒng)技術(shù)公司正式開業(yè)
作為汽車產(chǎn)業(yè)中車身與動力傳動系統(tǒng)所有關(guān)鍵零部件的國際系統(tǒng)合作商，蒂森克虜伯汽車系統(tǒng)技術(shù)(上海)有限公司(以下簡稱：蒂森克虜伯汽車系統(tǒng)技術(shù)公司)位于上海川沙的新廠區(qū)11月11日正式開業(yè)。新工廠擁有12000m2的生產(chǎn)面積和6000m2的辦公面積，結(jié)合了一站式生產(chǎn)運營和組織職能管理，這將有利于高效的項目管理，并提高員工和客戶滿意度。新工廠將有助于蒂森克虜伯汽車系統(tǒng)技術(shù)公司拓展中國本地的產(chǎn)品組合，并進一步加強與中國客戶之間的關(guān)系，今后該公司將與中國供應商展開更加深入地合作。
蒂森克虜伯2014財年盈利激增
德國蒂森克虜伯集團2014財年四季度(2015年7-9月)在充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)濟環(huán)境下，經(jīng)營業(yè)績持續(xù)改善，雖然當季訂單金額、凈銷售收入和息稅、折舊及攤銷前利潤(EBITDA)同比均出現(xiàn)下滑，但調(diào)整后息稅前利潤(EBIT)仍同比增長，凈利潤也實現(xiàn)扭虧為盈。第四財季，蒂森克虜伯持續(xù)經(jīng)營業(yè)務訂單金額同比下滑1.8%至101.70億歐元;凈銷售收入同比下降5.2%至105.61億歐元;EBITDA同比減少4.2%至3.92億歐元;調(diào)整后EBIT同比增長8.1%至4.15億歐元;調(diào)整后EBIT率由2013財年四季度的3.4%增加至3.9%;歸屬上市公司股東凈利潤由2013財年四季度的虧損3300萬歐元轉(zhuǎn)為盈利1700萬歐元。
JFE鋼鐵等六家企業(yè)共同進行革新性軟磁性合金實用化研究
11月20日，日本JFE鋼鐵等六家企業(yè)宣布共同成立一家新公司，命名為東北MagnetInstitute(TMI)公司。新公司主要目標是進一步提高革新性軟磁性合金的性能，并實現(xiàn)實用化。這種由日本東北大學教授牧野彰宏主導開發(fā)的軟磁性合金，如果被用于變壓器、電機等，可大幅降低能量消耗。
印度鋼企將盈利不佳歸咎于鋼材進口
2015財年上半年(今年4-9月)，印度鋼鐵企業(yè)盈利下滑已經(jīng)成為普遍常態(tài)。印度鋼鐵企業(yè)官員將其歸咎于低價進口鋼材對印度國內(nèi)鋼材價格施加壓力，并沖擊其利潤率。
簡評：自印度與日本和韓國簽署全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定以來，由于進口自日韓兩國的鋼材被征收低于1%的關(guān)稅，印度進口自上述兩國的鋼材已經(jīng)幾乎翻了一番。出口國實施的掠奪性定價政策使得印度國內(nèi)鋼材和進口鋼材價格之間的差距進一步拉大，導致印度鋼鐵業(yè)幾乎沒有競爭力。
俄新鋼三季度凈利潤環(huán)比增長明顯
今年三季度，俄羅斯新利佩茨克鋼鐵公司(簡稱：俄新鋼)雖然粗鋼產(chǎn)量和鋼鐵產(chǎn)品銷量分別環(huán)比增長1.0%和1.8%至409萬噸和408萬噸，其俄羅斯國內(nèi)產(chǎn)能利用率達到100%，但是受鋼材平均銷售價格下滑(主要是盧布貶值引發(fā)的鋼材出口價格下跌)影響，該公司銷售收入環(huán)比下滑5.8%至20.16億美元。其中，俄羅斯國內(nèi)銷售收入占比41%，北美市場占比19%，歐洲市場占比20%，中東(包括土耳其)市場占比8%，其他市場占比12%。而成品材在總銷售收入中的占比為85%。
前十個月韓國進口中國鋼材1150萬噸
根據(jù)韓國鋼鐵協(xié)會日前公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，由于受包括造船業(yè)、汽車業(yè)和建筑業(yè)等在內(nèi)的主要用鋼行業(yè)需求增長陷入停滯影響，今年1-10月份韓國鋼材進口量同比下滑接近3%，降至1853萬噸，其中中國向其出口1151萬噸，同比增長3%，仍然是該國最大的鋼材進口來源國。
簡評：由于韓國鋼廠在出口市場面對激烈的競爭環(huán)境，尤其是中厚板產(chǎn)品，浦項鋼鐵和現(xiàn)代鋼鐵一直在積極回應韓國國內(nèi)中厚板用戶的要求。盡管出現(xiàn)下滑，但今年年初來自中國的H型鋼交貨量非常高，并且目前中國產(chǎn)鋼筋進口量也保持在一個較高的水平上，以滿足韓國當?shù)赜脩魪妱诺男枨蟆?/p>
俄馬鋼三季度盈利環(huán)比顯著下滑
俄羅斯馬格尼托哥爾斯克鋼鐵公司(MMK，簡稱：俄馬鋼)公布的2015年三季度報告顯示，該公司粗鋼產(chǎn)量環(huán)比增長5.8%至314萬噸，鋼材產(chǎn)量環(huán)比增長7.7%至289萬噸，鋼材銷量環(huán)比增長8.1%至289萬噸。
墨西哥鋼鐵工業(yè)部門要求擴大對華鋼材關(guān)稅范圍
墨西哥《宇宙報》12月1日報道，墨西哥鋼鐵企業(yè)DeAcero總經(jīng)理RaulGutierrezMuguerza稱，墨鋼鐵部門已經(jīng)向經(jīng)濟部要求擴大征收15%的臨時關(guān)稅的中國進口鋼鐵產(chǎn)品清單，雙方將共同研究其可行性，以及可實行的稅率和時間，以便阻止中國鋼鐵產(chǎn)品不公平競爭。他表示，根據(jù)九月份數(shù)據(jù)顯示，目前墨西哥鋼材產(chǎn)量下降4%，但墨全國消費量增加10.8%，這說明進口鋼材正在損害國內(nèi)市場。
今年韓國鋼材需求預計同比略降
浦項研究院日前發(fā)布預測報告稱，2015年韓國國內(nèi)鋼材需求將同比略降0.7%至5511萬噸，來自汽車業(yè)、造船業(yè)和建筑業(yè)等主要用鋼行業(yè)需求低迷是關(guān)鍵影響因素。該機構(gòu)預計今年韓國鋼材產(chǎn)量將同比下滑1.0%至7336萬噸，而出口量將達到3133萬噸，同比減少2.9%。
花旗：全球需要削減多達5.1億噸的鋼鐵產(chǎn)能
全球需要關(guān)閉鋼鐵廠來平衡市場;需要削減多達5.1億噸的鋼鐵產(chǎn)能;預計鋼鐵價格處在長期下行周期。
日本援助越南給鋼企帶來更多機會
日本鋼企將受益。據(jù)說，共英制鋼已向越南胡志明1號地鐵線項目供應約10萬噸長材，另外，JFE鋼、丸紅鋼管等在越南的合資公司J-Spiral鋼管公司以及新日鐵住金在越南合資的鋼管公司均將受益。去年底，JFE鋼公司和新日鐵住金分別向越南北部的Lach Huyen港口基礎設施項目供應約1萬噸鋼管樁和薄板樁。另外，還有一些間接鋼出口，如日本丸紅貿(mào)易公司在2014年1月獲得建設600MWThai Binh電廠項目，合同價值近10億日元。
簡評：日本在越南投資建設的鋼廠期待獲得更多的機會，主要是當?shù)氐幕A設施項目。
今年印尼煤炭產(chǎn)量將下降20%
據(jù)印尼《千島日報》12月1日報道，受全球石化燃料價格疲弱沖擊，印尼煤礦業(yè)主動削減產(chǎn)量，全年煤炭產(chǎn)量將下降約20%。印尼煤炭三分之二以上用于出口，由于海外煤炭需求量大幅下滑，政府基準煤價較年初的每噸54.4美元下跌至46.2美元，跌幅達15%，創(chuàng)2009年以來最大同比跌幅。印尼能礦部煤炭與礦業(yè)總司總司長班邦?葛托表示，截至今年11月底，印尼煤炭產(chǎn)量為3.23億噸，較去年同期下滑了13%，全年實現(xiàn)年初規(guī)劃的4.25億噸產(chǎn)量目標已不太可能，“只要價格上不去，產(chǎn)量下行壓力就會持續(xù)”。
美國紐柯等鋼廠再度下調(diào)小型材價格
美國紐柯、商業(yè)金屬和鋼動態(tài)3家鋼廠近日再次下調(diào)小型材價格70美元/短噸，今年9、10月已兩次下調(diào)，下調(diào)幅度55美元/短噸。目前角鋼出廠價降至573美元/短噸。
現(xiàn)代制鐵出售生產(chǎn)設備應對市場變化
EcoLing不銹鋼管意指economic(經(jīng)濟性)，是采用高壓水將不銹鋼鋼管和碳素鋼鋼管以機械方式結(jié)合而成的雙層鋼管產(chǎn)品，在易腐蝕的碳素鋼內(nèi)部采用了不銹鋼，從而提高了耐腐蝕性。另外，與單獨采用不銹鋼鋼管相比，該產(chǎn)品可以節(jié)約30%以上的制造成本。EcoLing不銹鋼管設備由原現(xiàn)代海斯克投資160億韓元，于2011年9月實現(xiàn)批量生產(chǎn)，設計年產(chǎn)能為4萬噸。在今年7月份完全并購了現(xiàn)代海斯克之后，現(xiàn)代制鐵對不同類別產(chǎn)品的收益性進行了重新評估，認定EcoLing不銹鋼管業(yè)務并沒有太大的實效性，因而從8月份開始就停止了生產(chǎn)。盡管現(xiàn)代建設公司等主要施工企業(yè)對該產(chǎn)品有一定需求，但近來隨著不銹鋼價格的持續(xù)下跌，產(chǎn)品單價回落，因而產(chǎn)生了相當?shù)膸齑娣e壓，而且在短期內(nèi)收益性也并沒有較大起色。因此，為了全力專注高收益產(chǎn)品大綱，現(xiàn)代制鐵果斷中止了相關(guān)業(yè)務，并力推相關(guān)設備的對外出售。