煤炭行業(yè)遇冷高管外出推銷 1噸煤賣不過1方沙子
“產(chǎn)能擴(kuò)張?zhí)炝恕！痹S多煤企負(fù)責(zé)人抱怨說。2006年以來，全國煤炭采選業(yè)固定資產(chǎn)累計(jì)投資3.6萬億元，新增產(chǎn)能30億噸，而到今年全國煤炭產(chǎn)能逾40億噸，在建項(xiàng)目規(guī)模超過10億噸。正如一位煤炭分析師估計(jì)，“煤炭建成和在建產(chǎn)能超過50億噸，至少有3億至4億噸過剩?！?/p>
各大煤企“過冬減負(fù)”大招匯總
不斷加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),推進(jìn)更深層次、更寬領(lǐng)域的改革創(chuàng)新。轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制,大力推行實(shí)體法人運(yùn)轉(zhuǎn)和模擬法人運(yùn)轉(zhuǎn)。②平煤神馬;大力實(shí)施“六增三減一考核”十大舉措加減法,堅(jiān)決打贏安全生產(chǎn)翻身仗和經(jīng)濟(jì)下行阻擊戰(zhàn)。③龍煤集團(tuán);健全完善現(xiàn)代企業(yè)制度,全面提升發(fā)展?jié)撃?在優(yōu)化煤炭主業(yè)的同時(shí),跳出煤炭帶領(lǐng)大眾創(chuàng)業(yè)闖市場,全力開拓新的經(jīng)營創(chuàng)收增長點(diǎn)。④神華集團(tuán);不斷加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,嘗試擴(kuò)大非煤板塊業(yè)務(wù)。⑤山東能源新礦集團(tuán)華恒礦業(yè);按照“創(chuàng)新發(fā)展,轉(zhuǎn)型提效”的思路,實(shí)行“公司化運(yùn)作,貨幣化結(jié)算”的模式,所有單位全部按照獨(dú)立公司模式運(yùn)行,職工工資實(shí)行日清月結(jié),提高了單位運(yùn)行質(zhì)量和職工工作積極性。
電價(jià)下調(diào)對(duì)煤炭業(yè)影響有限
按照2015年1—4月火電發(fā)電量1.39萬億千瓦時(shí)、全年火電發(fā)電量4.18億千瓦時(shí)、2015年發(fā)電企業(yè)耗煤預(yù)估值18.5億噸計(jì)算，兩次下調(diào)電價(jià)，共減少發(fā)電企業(yè)2016年稅前利潤1532億元。也就是說，煤價(jià)下調(diào)83元/噸，才能彌補(bǔ)發(fā)電企業(yè)的利潤損失。
簡評(píng)：煤價(jià)下跌，是由供需關(guān)系主導(dǎo)的，而電價(jià)下調(diào)3分/千瓦時(shí)，不會(huì)影響電煤的供需關(guān)系。除去鍋爐能量利用率的提高和燃煤入爐熱值的提高，電煤需求與火電需求呈線性相關(guān)，火電需求不會(huì)因電價(jià)下調(diào)而減少。因此，電價(jià)下調(diào)對(duì)煤價(jià)不構(gòu)成利空威脅。在供給嚴(yán)重大于需求的環(huán)境下，即使電價(jià)不下調(diào)，煤價(jià)依然是下行趨勢。
黑龍江一年關(guān)233處小煤礦
記者從黑龍江省安監(jiān)局了解到，黑龍江省在煤炭價(jià)格下滑、需求不足的市場環(huán)境下，積極推動(dòng)小煤礦關(guān)閉退出工作，2015全年共關(guān)閉233處煤礦，淘汰落后產(chǎn)能1311萬噸。
簡評(píng)：由于煤田形態(tài)和構(gòu)造復(fù)雜、開采條件差，全省煤礦數(shù)量最多時(shí)達(dá)千余家，這些小型礦井普遍存在設(shè)備落后、管理混亂、破壞資源、污染環(huán)境等問題。及時(shí)關(guān)閉十分必要。
中國港口鐵礦石庫存創(chuàng)7個(gè)月新高
北京時(shí)間28日消息，即將邁入2016年之際，中國港口鐵礦石庫存處于7個(gè)多月來的高位。因低成本鐵礦石供應(yīng)增加、最大買家中國的需求萎縮，市場憂慮2016年鐵礦石供應(yīng)過剩局面或?qū)⒊掷m(xù)，價(jià)格將進(jìn)一步承壓。
簡評(píng)：來自礦業(yè)巨頭必和必拓、力拓、淡水河谷等礦商的低成本鐵礦石供應(yīng)激增，需求疲軟再加上庫存高企，鐵礦石價(jià)格本月跌破40美元/噸。供貨量占據(jù)全球半壁江山的中國鋼廠都在控制產(chǎn)量，因鋼材價(jià)格下滑，且冬季來臨進(jìn)一步抑制需求，這對(duì)已受經(jīng)濟(jì)放緩影響的鋼鐵需求更是雪上加霜。
1月鋼鐵市場震蕩運(yùn)行
1月鋼鐵市場在宏觀經(jīng)濟(jì)繼續(xù)承壓以及需求淡季的影響下，一些漲幅較大、上漲較快的區(qū)域品種價(jià)格仍有小幅回落的可能，而一些受季節(jié)性需求影響不大的區(qū)域，部分品種不排除漲跌互現(xiàn)。
簡評(píng)：2016年1月，在當(dāng)前鋼鐵需求景氣趨弱，鋼鐵成本支撐力度減弱，鋼材供給壓力有所增加的情況下，考慮到節(jié)后鋼鐵需求或?qū)⒅鸩结尫?，總體判斷1月鋼鐵價(jià)格或?qū)⒂|底。
【重磅】2016年鋼鐵市場的新亮點(diǎn)及新方向!
一帶一路對(duì)于拉動(dòng)鋼需主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、交通道路投資建設(shè)：中國正與“一帶一路”沿線國家一道，積極規(guī)劃六大經(jīng)濟(jì)走廊，共同建設(shè)通暢安全高效的運(yùn)輸大通道，如中蒙俄、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴、孟中印緬等國際經(jīng)濟(jì)合作走廊等，在六大經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃中，建設(shè)高速鐵路網(wǎng)，特別是泛歐鐵路網(wǎng)成為優(yōu)先建設(shè)目標(biāo)。(見表2)據(jù)估計(jì)，每億元鐵路基本建設(shè)投資大約能夠拉動(dòng)鋼材需求0.33萬噸，建設(shè)“一帶一路”沿線國家涉及高鐵2.6萬公里，需要消耗約8580萬噸鋼材。2、能源生產(chǎn)及輸送通道投資建設(shè)：石油、天然氣、電力等能源生產(chǎn)及輸送通道，是“一帶一路”建設(shè)的另一重要領(lǐng)域。包括連接?xùn)|北地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)、蒙古共和國部分地區(qū)的天然氣供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè);把曹妃甸建設(shè)成連接中俄、中亞和海上液化天然氣進(jìn)口與環(huán)渤海、東北亞消費(fèi)市場的天然氣交易中心港;推進(jìn)中蒙、中俄電網(wǎng)互聯(lián)建設(shè)，進(jìn)行由蒙古國向中國天津、山東的特高壓送電建設(shè);進(jìn)行將俄羅斯遠(yuǎn)東、西伯利亞電能送到中國的特高壓建設(shè);進(jìn)行中亞、西亞向中國遠(yuǎn)距離輸電線路建設(shè)等多個(gè)方面。3、相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資建設(shè)：圍繞上述經(jīng)濟(jì)走廊的多方面通道建設(shè)，還要相應(yīng)配套的如能源、礦山、農(nóng)作物生產(chǎn)，加工制造、物流運(yùn)輸、房地產(chǎn)建設(shè)等，由此產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)和帶動(dòng)效應(yīng)，推動(dòng)這一地區(qū)數(shù)十個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成強(qiáng)大的制造加工能力。根據(jù)相關(guān)研究，基礎(chǔ)設(shè)施投資乘數(shù)效應(yīng)，每投1美元基礎(chǔ)設(shè)施投資就能拉動(dòng)3-4美元其他產(chǎn)業(yè)投資的需求。
鋼價(jià)明顯反彈 市場信心轉(zhuǎn)好
最近一周,國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于71.82點(diǎn)，全周上漲1.99%,鋼材期貨市場一度沖高,市場信心轉(zhuǎn)好,在市場資源偏緊的情況下,商家挺價(jià)意愿較強(qiáng)。而全球鐵礦石市場總體仍低位運(yùn)行,國內(nèi)鋼廠對(duì)國產(chǎn)礦的需求進(jìn)一步減弱,部分礦山企業(yè)減產(chǎn)力度繼續(xù)加大。機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為,明年開年市場資金面將會(huì)小幅好轉(zhuǎn),在去產(chǎn)能進(jìn)程加快的局面下,國內(nèi)鋼價(jià)將繼續(xù)有所反彈。
簡評(píng)：2016年開年市場的資金面將會(huì)小幅好轉(zhuǎn)。在“去產(chǎn)能”進(jìn)程加快的局面下，國內(nèi)鋼價(jià)將繼續(xù)有所反彈。不過，考慮到新年開年之時(shí)鋼材市場仍處于消費(fèi)淡季，到了春節(jié)前后終端需求將逐步停滯，鋼價(jià)的反彈空間應(yīng)該較為有限。
商家漲價(jià)降溫 中厚板價(jià)格窄幅盤整
上周五中厚板指數(shù)較上一交易日上漲至0.03%。截止到25日全國23個(gè)主要市場中板平均價(jià)格窄幅盤整。8mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日上漲1元/噸，其中杭州下跌10元/噸。20mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日上漲1元/噸，其中濟(jì)南上漲20元/噸。20mm低合金板平均價(jià)格較上一交易日上漲1元/噸，其中石家莊下跌10元/噸。
簡評(píng)：目前來看，國內(nèi)近兩周價(jià)格普遍漲幅較大，在過快的上漲之后也帶來了心態(tài)面的逐步降溫，預(yù)計(jì)短期價(jià)格以逐步進(jìn)入盤整運(yùn)行為主。
建材市場價(jià)格暫穩(wěn)觀望 成交一般
25日建材現(xiàn)貨市場價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)。杭州、鄭州、北京、天津、石家莊、太原市場價(jià)格上漲10元-30元/噸。濟(jì)南、南寧、廣州、成都市場價(jià)格下跌10元-40元/噸?，F(xiàn)全國市場HRB400(20MM)均價(jià)在1962元/噸，較上一交易日價(jià)格持平。
簡評(píng)：市場報(bào)價(jià)整體保持平穩(wěn)。從市場了解到，今日周五下游采購有所放量，市場信心有所恢復(fù)，盤中低價(jià)資源消失，向高位靠攏?？傮w來看，預(yù)計(jì)近期市場價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)震蕩運(yùn)行。
庫存持續(xù)減少 冷軋價(jià)格強(qiáng)勢震蕩
上周五冷板指數(shù)較上一交易日上漲0.44%。截止到25日全國24個(gè)主要城市冷軋價(jià)格延續(xù)強(qiáng)勢，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價(jià)格較上一交易日上漲19元/噸，其中上海市場價(jià)格上漲10元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價(jià)格較上一交易日上漲13元/噸，其中合肥市場價(jià)格上漲50元/噸。
國內(nèi)鋼價(jià)漲幅擴(kuò)大 鐵礦石價(jià)格低位徘徊
度過了年底集中回籠資金還貸的壓力之后，2016年開年市場的資金面將會(huì)小幅好轉(zhuǎn)。在“去產(chǎn)能”進(jìn)程加快的局面下，國內(nèi)鋼價(jià)將繼續(xù)有所反彈。不過，考慮到新年開年之時(shí)鋼材市場仍處于消費(fèi)淡季，到了春節(jié)前后終端需求將逐步停滯，鋼價(jià)的反彈空間應(yīng)該較為有限。
簡評(píng)：國內(nèi)鋼廠對(duì)國產(chǎn)礦的需求進(jìn)一步減弱，部分礦山企業(yè)減產(chǎn)力度繼續(xù)加大。全球鐵礦石市場總體還處在低位軌道中運(yùn)行。
中國鋼鐵大變革，別讓短視糊了眼!
鋼材需求持續(xù)疲軟，接受補(bǔ)貼的往往是技術(shù)落后、產(chǎn)品低質(zhì)的企業(yè)，補(bǔ)貼只會(huì)不斷減弱當(dāng)事企業(yè)的市場競爭力。地方政府從保穩(wěn)定的角度出發(fā)，有序地安撫企業(yè)清理過剩產(chǎn)能導(dǎo)致的失業(yè)人群，這是值得肯定的。政府補(bǔ)貼也并非完全不可以，但列明補(bǔ)貼的條件，制定補(bǔ)貼的用途和扭虧時(shí)間表，這是底線性的要求。
鋼鐵等八行業(yè)僵尸國企逐步退出
從“三個(gè)一批”到出清“僵尸企業(yè)”，再到將“去產(chǎn)能”作為明年結(jié)構(gòu)性改革任務(wù)之首，近期一系列舉措打響了去產(chǎn)能、保供給的攻堅(jiān)戰(zhàn)。據(jù)悉，未來在處理“僵尸企業(yè)”以及化解產(chǎn)能過剩方面將出臺(tái)專項(xiàng)文件。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2016年是國企結(jié)構(gòu)改革年，也是清退產(chǎn)能之年，推動(dòng)企業(yè)減產(chǎn)能還需進(jìn)一步推動(dòng)市場化的兼并重組，提升整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)效率，而通過資本市場上重組和借殼則是有效途徑和手段，預(yù)計(jì)A股市場的重大重組將大大增加。
簡評(píng)：在調(diào)結(jié)構(gòu)、化解過剩產(chǎn)能方面，因國企在相關(guān)行業(yè)占比最大故將成為改革主體，可以說，2016年對(duì)于一些國企來說將是過關(guān)之年，攻堅(jiān)之年。要運(yùn)用市場機(jī)制、經(jīng)濟(jì)手段、法治辦法，通過嚴(yán)格環(huán)保、能耗、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，倒逼過剩產(chǎn)能退出。
中鋼協(xié)：2015年12月鋼材社會(huì)庫存情況分析
2015年12月，全國22個(gè)城市5大類品種鋼材社會(huì)庫存環(huán)比繼續(xù)下降，其中熱卷庫存下降幅度較大，線材庫存上升幅度較大，兩品種增減幅度勻超過10%。本月庫存791.67萬噸，環(huán)比減少26.84萬噸，下降3.28%。其中鋼材市場庫存總量682.47萬噸，比上月減少47.64萬噸，下降6.52%;港口庫存109.2噸，比上月增加20.8噸，上升23.53%。
中國中東歐產(chǎn)能合作前景廣闊 河北鋼企產(chǎn)品出口緊俏
中東歐地區(qū)具有較好的工業(yè)制造基礎(chǔ)，也是目前歐洲經(jīng)濟(jì)增長最快的區(qū)域，地區(qū)各國都在爭相吸引外來投資?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)與這些國家的發(fā)展需求高度契合，受到從中央到地方、從企業(yè)到個(gè)人的各個(gè)層面的歡迎。在這種“天時(shí)、地利、人和”的氛圍中，中國與中東歐國家在“優(yōu)勢產(chǎn)能合作”方面是可以有更多作為的。
張鋼與葛洲壩集團(tuán)成功牽手
中國葛洲壩集團(tuán)公司是是國務(wù)院國資委確定的16家以房地產(chǎn)為主業(yè)的央企之一，位列中國建筑10強(qiáng)和世界500強(qiáng)，享有省級(jí)對(duì)外工程承包權(quán)和進(jìn)出口貿(mào)易權(quán)，葛洲壩品牌享譽(yù)海外。葛洲壩集團(tuán)首次進(jìn)軍山東市場，經(jīng)嚴(yán)格遴選，考察審核產(chǎn)品質(zhì)量和供貨能力，最終把山東境內(nèi)唯一的鋼材采購合作鋼廠鎖定為張鋼。
簡評(píng)：此次與葛洲壩集團(tuán)的成功牽手，是張鋼公司積極拓展合作領(lǐng)域的又一戰(zhàn)果，是繼10月份與中國中鐵十局正式合作，第二家直接合作的大型央企，雙方將在房地產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)行深度的合作。
寶鋼湛江鋼鐵2030酸軋生產(chǎn)線試車成功
上海寶冶集團(tuán)承接該工程酸軋機(jī)組、軋后庫、磨輥間、乳化液間、除塵、酸再生、能源介質(zhì)、入出電氣室、酸罐儲(chǔ)存區(qū)等廠房設(shè)備基礎(chǔ)，設(shè)備安裝及調(diào)試內(nèi)容。酸軋線是湛鋼酸軋機(jī)組酸軋薄鋼板生產(chǎn)線的重要組成部分，產(chǎn)品主要用于電氣，家電行業(yè)和汽車工業(yè)。2030冷軋酸軋機(jī)組總長近500米，機(jī)組結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，從-6M至+5.8M共分四層，分為三個(gè)臥式活套和一個(gè)酸洗工藝段，三層活套帶鋼行程約2000米，占整個(gè)機(jī)組帶鋼行程的二分之一以上，穿帶難度較大。
簡評(píng)：該工程工藝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)難度大、安裝要求高，分段交叉作業(yè)多，主軋機(jī)系統(tǒng)完全參照日方標(biāo)準(zhǔn)來組織施工。試車成功標(biāo)為后續(xù)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
中鋼協(xié)：2015年11月重點(diǎn)企業(yè)板帶材產(chǎn)銷情況分析
中厚板軋機(jī)本月生產(chǎn)特厚板、中厚板374.65萬噸，環(huán)比減少34.35萬噸，下降8.4%， 同比減少32.81萬噸，下降8.05%。熱連軋機(jī)本月產(chǎn)量1187.89萬噸，環(huán)比減少87.66萬噸，下降6.87%，同比增加29.67萬噸，上升 2.56%;其中商品量711.8萬噸，環(huán)比減少71.29萬噸，下降9.1%，同比增加15.91萬噸，上升2.29%。供下工序用料476.09萬 噸，環(huán)比減少16.37萬噸，下降3.32%，同比增加13.76萬噸，上升2.98%。冷連軋機(jī)本月產(chǎn)量443.46萬噸，環(huán)比減少21.69萬噸，下 降4.66%;同比增加35.12萬噸，上升8.6%，其中商品量323.44萬噸，環(huán)比減少9.31萬噸，下降2.8%。供下工序用料120.02萬 噸，環(huán)比減少12.38萬噸，下降9.35%，同比增加6.24萬噸，上升5.48%。
前11個(gè)月國企利潤降幅首現(xiàn)收窄 鋼鐵續(xù)虧
盡管今年以來國有企業(yè)利潤仍處在負(fù)增長，但財(cái)政部25日最新數(shù)據(jù)顯示，前11個(gè)月國企利潤同比-9.5%的降幅比前10個(gè)月-9.8%的降幅收窄0.3個(gè)百分點(diǎn)，這是下半年以來首次出現(xiàn)利潤降幅收窄現(xiàn)象。
多家鋼企獲財(cái)政補(bǔ)貼 鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能艱難
行業(yè)高級(jí)分析師胡艷平對(duì)財(cái)新記者表示，鋼鐵行業(yè)目前嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩需依靠市場機(jī)制進(jìn)行淘汰，但由于很多鋼鐵企業(yè)是當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)與稅收的重要來源，因此地方政府往往給予盡可能的扶持。
簡評(píng)：鋼鐵行業(yè)目前嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩需依靠市場機(jī)制進(jìn)行淘汰，但由于很多鋼鐵企業(yè)是當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)與稅收的重要來源，因此地方政府往往給予盡可能的扶持。
工信部呼吁鋼企加速市場出清 互聯(lián)網(wǎng)+拯救鋼鐵困境
互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵意味著鋼鐵電商、互聯(lián)網(wǎng)思維、大數(shù)據(jù)以及云計(jì)算的使用等方面。其中，鋼鐵電商是互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵主要表現(xiàn)形式。目前我國已有200余家鋼鐵電商平臺(tái)，主要分為鋼企自身打造、互聯(lián)網(wǎng)鋼鐵資訊平臺(tái)轉(zhuǎn)型、外來資本投資與大型流通企業(yè)打造的鋼鐵電商四類。