三陽(yáng)路公鐵合建越江隧道盾構(gòu)機(jī)在上?？傃b驗(yàn)收后，經(jīng)分拆運(yùn)抵武漢，昨日在武昌和平大道、秦園路交會(huì)處始發(fā)井下組裝。
盾構(gòu)機(jī)直徑15.76米，相當(dāng)于5層樓高，為世界第三大、中國(guó)內(nèi)陸最大，包括盾構(gòu)主機(jī)和6臺(tái)車架。目前，1號(hào)車架在井下安裝完成，盾構(gòu)刀盤正在焊接，安裝完成后，將進(jìn)行盾構(gòu)系統(tǒng)調(diào)試，“五一”開始穿越長(zhǎng)江。
三陽(yáng)路越江隧道采用公鐵合建模式，上面跑汽車，雙向6車道，下面是地鐵7號(hào)線，越江段長(zhǎng)2.59公里。越江盾構(gòu)自武昌始發(fā)井開挖，穿越臨江大道、武昌堤防后，進(jìn)入長(zhǎng)江江底，在漢口上岸，沿三陽(yáng)路向北，依次穿越漢口堤防、沿江大道、勝利街后鉆出地面。
地鐵7號(hào)線一期工程計(jì)劃2017年開通，沿線19座車站中，香港路站與3號(hào)線一期合建完工，東方馬城、長(zhǎng)豐、新河街、瑞安街、建安街、南湖大道等6座車站主體結(jié)構(gòu)也已完工。
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