江蘇南通造船業(yè)寒冬去產(chǎn)能還需頂層設(shè)計(jì)
中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析顯示，2015年承接新船訂單量3126萬(wàn)載重噸，同比下降47.9%，造船能力供大于求問(wèn)題突出。作為民營(yíng)企業(yè)集中的集造船、修船及海工于一體的造船基地，南通也面臨嚴(yán)峻的去產(chǎn)能挑戰(zhàn)。去產(chǎn)能是市場(chǎng)主導(dǎo)還是政府主導(dǎo)，各方似乎尚未達(dá)成共識(shí)。
樓市管控新政頻出去庫(kù)存風(fēng)向變了嗎?
隨著“滬九條”打響頭炮，3月25日短短一天內(nèi)，上海、武漢、南京、深圳4地相繼出臺(tái)嚴(yán)格的樓市調(diào)控政策，對(duì)當(dāng)?shù)貥鞘袑?shí)行緊縮政策，意在降溫消火。據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，有業(yè)內(nèi)人士將這些政策視為“風(fēng)向大變”的標(biāo)志，稱政府的態(tài)度已由原先的“鼓勵(lì)買房”轉(zhuǎn)變?yōu)椤跋拗瀑I房”。在深圳等地房?jī)r(jià)猛漲、搶購(gòu)成潮、場(chǎng)外配資炒房等現(xiàn)象出現(xiàn)之后，此番新政代表了官方態(tài)度的轉(zhuǎn)變——從“放任”到管控。
研發(fā)機(jī)器人核心技術(shù)巨輪智能發(fā)力工業(yè)4.0
鋁材深加工硅鈣合金微碳鉻鐵金屬錳高碳鉻鐵硅鐵鋼管特鋼廢鋼鋼鐵含釩生鐵特鋼
巨輪智能全面加速布局工業(yè)機(jī)器人。公司今日公告，其“面向機(jī)器人智能裝備公共服務(wù)平臺(tái)”項(xiàng)目及“向工業(yè)機(jī)器人制造骨干企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”專題已被廣東省列入2016年政府專項(xiàng)資金扶持名單，將合計(jì)獲得871萬(wàn)元專項(xiàng)資金撥款。此外，公司于日前表示，將立足工業(yè)4.0的技術(shù)前沿，深入開拓高端智能成套裝備業(yè)務(wù)。記者也從巨輪智能了解到，公司已為國(guó)際第二大汽車配件制造商敏實(shí)集團(tuán)設(shè)計(jì)制造了汽車橫梁自動(dòng)化生產(chǎn)線。加上此前對(duì)3C、輪胎行業(yè)的供貨，去年上半年公司工業(yè)機(jī)器人等智能裝備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2528.68萬(wàn)元，同比大增1154.32%。
汽車制造業(yè)成廣西工業(yè)增長(zhǎng)主動(dòng)力
近日，從自治區(qū)統(tǒng)計(jì)局獲悉，1至2月，廣西規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)7.0%。其中，全區(qū)汽車制造業(yè)逆勢(shì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)13.9%，成為拉動(dòng)全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增長(zhǎng)的主動(dòng)力。1至2月，全區(qū)汽車制造業(yè)企業(yè)共有340家，占全區(qū)規(guī)上工業(yè)企業(yè)數(shù)的6.2%;340家企業(yè)中，產(chǎn)值超億元企業(yè)達(dá)48家，48家超億元企業(yè)產(chǎn)值占行業(yè)產(chǎn)值比重達(dá)84.9%。