隨著石油、天然氣工業(yè)的發(fā)展，管線鋼的需求量增加。服役條件的日益惡化，對管線鋼的質(zhì)量要求愈來愈嚴(yán)格，管線鋼中的MnS對管線鋼的韌性、焊接性能都有著顯著的影響，同時(shí)條狀硫化物是裂紋源，易導(dǎo)致氫致裂紋。尤其當(dāng)輸氣介質(zhì)中含有H2S、CO2等腐蝕性氣體時(shí)氫致裂紋更易發(fā)生。
為了減小MnS夾雜物對鋼性能的危害，高級別管線鋼一般要求Ｓ的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于(30～50)×10-6，甚至10×10-6，通過在精煉過程中進(jìn)行鈣處理或加稀土處理，使條狀MnS夾雜物變性為危害較小的紡錘形或者球形的CaS或CaO-Al2O3-CaS復(fù)合夾雜物。
管線鋼中的MnS對管線鋼的韌性、焊接性能、應(yīng)力腐蝕斷裂等性能都有著不可忽視的影響?？蒲腥藛T以不同S含量的X80管線鋼為研究對象，通過加入不同的Ti含量控制MnS的生成，使其生成Ti4C2S2。運(yùn)用Factsage軟件模擬計(jì)算，探討了Ti含量對MnS析出的影響，計(jì)算得到了不同S含量下Ti4C2S2析出時(shí)的臨界Ti含量。在實(shí)驗(yàn)室條件下，制作了不同Ti、S含量下的試樣，采用SEM、EDS 觀察不同條件下試樣中夾雜物的形貌、尺寸和成分變化。
研究表明，管線鋼中加入Ti合金可以使MnS轉(zhuǎn)化生成Ti4C2S2，且隨鋼中S含量的提高其要求轉(zhuǎn)化生成Ti4C2S2的Ti含量也需提高。