中國社會經(jīng)濟轉型發(fā)展和深化改革、調整多年經(jīng)濟快速發(fā)展中積累起來結構性矛盾壓力已經(jīng)導致中國經(jīng)濟告別了兩位數(shù)增長，進入6%-7%的中速發(fā)展階段，社會固定資產(chǎn)投資已經(jīng)回落到8%-10%的增長階段。正是這個經(jīng)濟運行態(tài)勢和轉型發(fā)展趨勢，中國制造業(yè)進入了產(chǎn)能過剩的發(fā)展階段，也出現(xiàn)了中國鋼鐵需求高位回落趨勢。
不過經(jīng)過兩年多的國內鋼鐵需求5%左右的回落后，由于中國巨大潛在需求和經(jīng)濟發(fā)展的不平衡，中國未來用鋼總需求會保持高位小幅波動回落趨勢；中國鋼材市場供需關系的相對穩(wěn)定和價格走勢由于失去了大漲大跌的基礎，趨于小幅波動的大趨勢中不僅體現(xiàn)了市場基本關系的平衡，也體現(xiàn)了鋼廠和貿(mào)易商的合理利益訴求。這個中國經(jīng)濟發(fā)展的階段大趨勢不僅決定了整個行業(yè)面臨鋼鐵產(chǎn)能過剩的壓力，更決定了鋼鐵、鋼貿(mào)行業(yè)進入到轉型發(fā)展的歷史性階段。鋼鐵產(chǎn)能過剩是中國經(jīng)濟發(fā)展到一定階段必然出現(xiàn)的，符合規(guī)律的市場經(jīng)濟現(xiàn)象。
有關部門統(tǒng)計的鋼鐵產(chǎn)能12億噸，現(xiàn)在又調整到11.35億噸。產(chǎn)能嚴重過剩表現(xiàn)在：一是增加了鋼鐵企業(yè)的運行成本和生產(chǎn)的組織難度；二是在鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度低的形勢下，難以保持市場資源的供需平衡，極易引發(fā)鋼鐵企業(yè)爭奪市場份額的價格過度競爭，導致市場價格深跌和行業(yè)的嚴重虧損。這對行業(yè)不利，也拖累中國經(jīng)濟的穩(wěn)定運行；三是去產(chǎn)能過程實際上也是鋼鐵企業(yè)轉型發(fā)展的過程。
伴隨這個過程需要解決現(xiàn)代鋼鐵供應鏈布局建設；需要推動產(chǎn)需平衡機制建設；需要解決鋼鐵企業(yè)提高產(chǎn)業(yè)集中度，推動行業(yè)重組和區(qū)域布局結構調整，適應環(huán)境建設，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。正是這些原因讓我們看清了去鋼鐵過剩產(chǎn)能，一方面要堅持政府淘汰落后過剩產(chǎn)能的產(chǎn)業(yè)政策；另一方面需要借助市場壓力促進優(yōu)勝劣汰，尊重市場規(guī)律，積極調整不相適應的市場關系，促進鋼鐵行業(yè)的健康發(fā)展。