近期，動力煤期貨市場走勢與東南沿海地區(qū)的日耗水平背道而馳。我國江南大部分地區(qū)的高溫天氣仍在肆虐，但動力煤期貨市場卻提前“降溫”，近月主力1709合約價格回落至600元/噸以下。看似矛盾的走勢，反映出動力煤市場
心態(tài)的轉(zhuǎn)變，隨著各方對供需預期的不斷調(diào)整，動力煤上漲行情漸近尾聲。
江南高溫天氣強度將減弱
本周，江南、華南、西北等地依然延續(xù)著最高氣溫35℃以上的極端高溫天氣。數(shù)據(jù)顯示，沿海地區(qū)主要火電企業(yè)的日均耗煤量不斷增加，7月27日達到82.44萬噸/天，為2013年夏季以來的最高水平。7月24日全國日發(fā)電量達到210.99億千瓦時，創(chuàng)今年第六次新高，近期全國日發(fā)電量超過200億千瓦時的天數(shù)達到11天。7月下旬以來，華東電網(wǎng)用電負荷連續(xù)攀升，24日達到27460萬千瓦，高出去年最大值2064萬千瓦；華中電網(wǎng)用電負荷24日達到13517萬千瓦，高出去年最大值1281萬千瓦。
盡管沿海地區(qū)主要火電企業(yè)的平均電煤庫存可用天數(shù)降至15天，但是港口動力煤實際成交卻表現(xiàn)平淡。究其原因，一方面，臺風“納沙”將緩解南方高溫天氣，預計7月31日之后我國高溫天氣范圍減小、強度減弱，發(fā)電企業(yè)日耗水平將逐步回落。另一方面，當前動力煤長協(xié)價相比市場價具有明顯優(yōu)勢，終端發(fā)電企業(yè)對高價市場煤的采購熱情不高。
限制煤炭供應的因素將減少
近日，國家安全監(jiān)管總局、國家煤礦安監(jiān)局聯(lián)合印發(fā)《煤礦安全生產(chǎn)大檢查實施方案》，檢查時間為2017年7月至10月，檢查范圍是全國所有煤礦以及上一級公司。煤礦安全檢查工作從去年以來一直力度不減，筆者認為，正是由于較長時間的貫徹執(zhí)行，核心產(chǎn)區(qū)的煤礦企業(yè)已經(jīng)將安全自檢制度化常態(tài)化，安全檢查工作給原煤供應或投資者心理帶來的邊際影響將愈來愈弱。
近日，陜西暴雨導致神木所有煤礦在7月25—27日期間停產(chǎn)3天，但僅局限于短期影響，7月30日以后西北地區(qū)降雨強度將明顯減弱，煤炭生產(chǎn)及運輸工作都有望恢復。內(nèi)蒙古地區(qū)70周年大慶活動將于8月8日舉行，預計8月中旬以后蒙煤供應將加速增長。目前來看，從8月開始，限制煤炭供應的因素只減不增。
從秦皇島港的煤炭庫存數(shù)據(jù)來看，雖然7月全國電煤消耗處于絕對高峰期，但是港口煤炭庫存一直穩(wěn)定在500萬噸以上的水平，體現(xiàn)了相關(guān)部門對“保供”的重視，也反映出動力煤供應沒有想象中緊張。
期貨價格比現(xiàn)貨價格更早調(diào)整
基于8月以后動力煤市場供需基本面將逐漸寬松化的預期，動力煤期貨市場比現(xiàn)貨更早出現(xiàn)調(diào)整走勢。截至7月27日收盤，動力煤期貨主力1709合約報收于598.2元/噸，當周累計下跌10.6元/噸；秦皇島港5500大卡動力煤現(xiàn)貨價格約636元/噸，當周累計上漲1元/噸；兩者之間的期現(xiàn)價差由上周五的-26.2擴大至-37.8元/噸。
另外一項領先指標也暗示動力煤現(xiàn)貨價格上漲行情或接近尾聲。7月25日，海運煤炭運價指數(shù)OCFI報收1055.32點，周環(huán)比下行0.61%。分航線來看，華東線指數(shù)報收1080.92點，周環(huán)比下行0.62%；華南線指數(shù)報收969.63點，周環(huán)比下行0.59%。
綜上所述，夏峰之后需求降供給增的預期，對動力煤期貨盤面構(gòu)成壓力，動力煤市場整體上漲行情也將趨于結(jié)束。不過，上漲的結(jié)束不意味著大跌，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟平穩(wěn)復蘇提振了用電需求，供給側(cè)改革持續(xù)推進，動力煤市場下跌空間不大。
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